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l gruppo termico che batte record! Abbassando il tempo sul giro in quasi tutte le tappe dell’Italian Open Cup e sfondando il muro dei 6 secondi nelle gare di accelerazione. Il disegno della travaseria è ispirato fortemente a quello che ormai rappresenta uno standard nelle GP, rinunciando a conformazioni a 7 o addirittura 8 luci. La struttura modulare consente il montaggio mediante basette, in totale assenza di prioginieri passanti, su diversi motori. L'O-ring in Viton sulla basetta sigilla ermeticamente l'accoppiamento gruppo termico - basetta. In questa maniera non è più necessario rigenerare, pulire e sostituire guarnizioni quando si interviene sul gruppo termico, cambiando ad esempio il pistone. La basetta lavorata al CNC viene avvitata sul carter motore e accoglie il cilindro con 4 prigionieri esterni. La geometria della travaseria e dello scarico pertanto non è più limitata come accade su gruppi termici convenzionali, dove i prigionieri passanti ostruiscono gran parte dello spazio utile per lo scarico e il travaso primario. Particolare attenzione in fase di sviluppo è stata posta alle proprietà termiche del cilindro. Tutte le viti / filettature di fissaggio sono state stabilizzate termicamente attraverso apposite vasche d'acqua, integrate nel circuito di raffreddamento. I punti critici di gruppi termici tradizionali, prossimi a prigionieri passanti, che spesso hanno portato a grippaggi, sono cosi stati eliminati del tutto. La flangia di scarico è anch'essa ispirata alle soluzioni GP, prevedendo il fissaggio con 3 viti e O-Ring. Collettore di scarico per marmitta Stage6 R/T in dotazione. Per marmitte di altro tipo/marca, sono disponibili collettori di scarico alternativi.
