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Olio Motore Motul 300V Factory Line Road 10W40 4T

Olio Motore Motul 300V Factory Line Road 10W40 4T

18,17 € 40,37 € -55%
Tasse incluse

Lubrificante per moto da competizione

100% Sintetico - Tecnologia ESTERCore®

TIPO DI MOTORE 4 TEMPI

GAMMA PRODOTTO MOTO

VISCOSITÀ 10W40

SPECIFICHE 

Colore Visivo Giallo / Verde fosforescente

Viscosità 10W-40

Densità a 20°C 0.852

Viscosità a 40°C 82.1 mm²/s

Visosità a 100°C 13.1 mm²/s

Indice di viscosità 160.0

Pour point -36.0 °C / -33.0 °F

TBN 8.3 mg KOH/g

Punto di infiammabilità 250.0 °C / 482.0 °F

Descrizione

Per moto da corsa equipaggiate con motori 4-tempi ad elevate prestazioni, con cambi integrati e non, e con frizioni a

bagno d’olio o a secco.

Adatto a motori da competizione concepiti per operare in un ampio intervallo di temperature ed rpm: moto veloci, MotoGP,

Supersport, Superbike, gare in salita, etc.

Altre applicazioni: il prodotto può essere impiegato anche su moto da strada con marmitta catalitica, veicoli ATV e UTV...

SPECIFICHE Above existing standards

PRESTAZIONI JALOS - Compatibilità con frizione a bagno d'olio verificata con il test JASO T903

Tecnologia ESTERCore®

Da molti decenni MOTUL realizza lubrificanti sintetici a base Estere ad elevate prestazioni.

Selezionando gli esteri tra le basi sintetiche ad elevate prestazioni e combinandole con innovativo pacchetto di additivi,

MOTUL ha creato una perfetta sinergia.

La tecnologia ESTERCore® consente di ottenere il massimo della potenza in uscita dal motore senza compromettere l'affidabilità e l'usura.

- Consente di ottenere un aumento della potenza fino all’1,3%, mantenendo costanti le prestazioni della frizione a bagno

d’olio.

Maggior protezione del cambio grazie all'innovativo pacchetto di additivi antiusura. Risultato del test FZG: esito positivo

con FLS> 14. Il test FZG (acronimo di Forschungsstelle für Zahnräder und Getriebebau), valuta la fluidità del lubrificante e

la proprietà di protezione antiusura su una serie di ingranaggi caricati. I lubrificanti sono classificati sulla base della loro

resistenza al carico "Stage Load Failure" o frequenza FLS, partendo da un livello FLS 1 (risultato molto scarso) fino al

livello FLS 14 (risultato eccezionale).

- Pressione olio stabile in qualsiasi condizione di marcia.

Per una prestazione ottimale del motore e del cambio, evitare di miscelare con altri oli sintetici e minerali.

Intervalli di sostituzione: da adattare in base al proprio utilizzo.

Dettagli del prodotto

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