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Il team Stage6 ha lavorato con i migliori tecnici e ingegneri, tutti con molto know-how ed esperienza nelle corse e, naturalmente, in tutto ciò che riguarda Piaggio Zip. La Zip SP ha due ammortizzatori singoli (mono) (questo è quello posteriore) e la manovrabilità è molto diversa da quella di una moto. Ciò è dovuto principalmente al telaio, all'altezza del sedile e al blocco motore asimmetrico.
Numerose corse sul banco di prova e, soprattutto, un ampio utilizzo dal vivo in pista hanno permesso a Stage6 di sviluppare un ammortizzatore che può essere adattato in modo ottimale allo stile di guida e a tutte le potenziali applicazioni per creare una sospensione precisa e reattiva che offre una presa ottimale anche nelle condizioni più estreme.
L'ammortizzatore Stage6 R/T MKII, versione 2020, è una bobina a doppio tubo caricata a gas sopra l'ammortizzatore con serbatoio esterno, il tipo preferito per la messa a punto di fascia alta. Per adattare la sospensione allo stile personale, all'uso e alle condizioni della pista
