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La sostituzione della centralina è fondamentale per fare qualsiasi
tipo di set up.
Studiata e messa a punto grazie ai feedback dal reparto corse Polini
dopo numerosi test e prove, l’upgrade della centralina Polini
permette la scelta tra 3 diverse mappature, dando così la possibilità
all’utente finale di personalizzare ancora di più il proprio mezzo.
L’aggiunta delle molle valvole all’interno della confezione permette
al limitatore di arrivare sino a 10.000 giri motore con un risultato
concreto nella velocità e un aumento delle prestazioni che
garantisce una guida più dinamica e fluida.
A seconda degli step di montaggio dello scooter è importante
abbinare la mappa specifica sviluppata da Polini.
Mappa 1
Si tratta dello step di montaggio più semplice, in quanto è
sufficiente staccare la centralina originale e attaccare l’ ECM Polini
per Vespa e Liberty 50 4T Euro 5; è infatti una centralina
elettronica plug & play immediata nel montaggio. La sola
sostituzione permette un aumento del limitatore giri con il motore
che passa da 7.500 a 8.100.
Con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore Polini
(241.765) e la marmitta Polini (190.0079), ma è possibile
mantenere il motore originale piaggio.
Con questa mappatura il contachilometri passa da 45 km/h a 50/53
km/h.
Mappa 2
Con la seconda mappatura si entra nel vivo della personalizzazione
e si porta il proprio mezzo a un livello più alto. È fondamentale
affidarsi a un professionista del settore in quanto si lavora sul
motore. Come prima cosa è importante sapere che è necessario
cambiare le molle valvole del motore originali con quelle Polini (già
incluse nella confezione della centralina), che permettono di portare
il limitatore del motore a 10.000 giri senza problemi alle valvole.
Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore
Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro
aria maggiorato Polini (223.0131). Ma il tutto funziona anche con il
motore originale.
Con questo step si passa dai 45 km/h a 56/60 km/h.
Nota bene - Per sostituire le molle è necessario smontare il
motore: con un piccolo step aggiuntivo in termine di costi è
possibile passare direttamente alla mappa 3, con un risultato finale
più performante.
Mappa 3
Arrivati a questo punto manca davvero poco per una vera e propria
Vespa dall’animo sprint, con una velocità massima di 70/75 km/h.
Se già con la mappa 2 si è fatto un lavoro importante mettendo
mano al motore per il montaggio delle molle, con un piccolo step
aggiuntivo si può configurare il proprio mezzo con la mappa 3 e
avere un lavoro completo al massimo delle performance.
È con la mappa 3, infatti, che si percepisce una chiara e netta
differenza.
La base di questo step è il kit cilindro diametro 49 mm che porta il
motore a 80 cc circa (140.0223) con i rapporti allungati Polini
(202.1424) obbligatori per un risultato ottimale.
Anche con questa mappatura è consigliabile abbinare il variatore
Polini (241.765), la marmitta Polini (190.0079) e il manicotto filtro
aria maggiorato Polini (223.0131).
100% Made in Italy
ECM POLINI PER VESPA e LIBERTY 50 4T EURO 5 : codice
171.0012
