Carrello
Non ci sono più articoli nel tuo carrello
Calotta esterna: PB-SNC2 (Peripherally Belted Structural Net Composite): la Peripheral Belt brevettata da Arai, presa in prestito dalla nostra tecnologia F1, massimizza la resistenza e la flessibilità della calotta mantenendo un peso ridotto. Posizionata lungo la parte superiore dell’aperturavisiera, questa fascia consente l’utilizzo di un rivestimento in EPS più sottile che migliora notevolmente il campo visivo verso l’alto – particolarmente utile in caso di posizione raccolta! L’SNC (Structural Net Composite) aggiunge rigidità alla resina nei diversi strati di fibre e materiali di rinforzo all’interno della calotta. Le resine di nuova formulazione “Z-Mixture” consentono l’impiego di una maggiore quantità di fibra a parità di resistenza e rigidità permettendoci di realizzare una calotta esterna ancora più leggera e sottile, senza pregiudicare la sicurezza
Sistema ad asse variabile (VAS): con il sistema VAS, la posizione del meccanismo visiera viene abbassata, offrendo in media 24mm di spazio in più nella zona delle tempie, alla ricerca di una forma ideale più liscia e rotonda possibile che aumenti la capacità di deviare l’energia. In questo modo una porzione maggiore della calotta risulta più liscia e resistente lungo e sopra la linea di test dello standard Snell
Ventilazione RX-7V EVO: semplicemente senza precedenti. Implementando i sistemi di RX-7V, la presa d’aria centrale è ancora più fluida da azionare ed assicura un flusso d’aria in ingresso dell’11% maggiore, migliorando al contempo lo scambio termico. Le nuove prese d’aria integrate nei guanciali forzano l’aria dalla zona laterale del viso fino agli estrattori posteriori mentre i Diffuser presentano prese d’aria maggiorate del 19%. Entrambi i sistemi lavorano in sinergia con l’Air-Wing per migliorare la stabilità alle alte velocità. Il sottogola impedisce le infiltrazioni e contribuisce ad estrarre l’aria calda dalla zona della bocca e del mento
Free Flow System (FFS) – Sistema flusso libero: crea un flusso d’aria all’interno del casco che riduce rumori e turbolenze causati dal passaggio d’aria, aumentando l’estrazione dell’aria calda
Condotto di ventilazione laterale: i condotti di ventilazione integrati migliorano l’estrazione dell’aria dalla zona del guanciale verso i condotti posteriori riducendo al contempo il livello di rumore
Presa d’aria centrale superiore - immissione: evoluta direttamente da RX-7V garantisce un flusso dell’aria superiore dell’11% rispetto alla precedente versione. Il meccanismo di apertura e chiusura ora è ancora più fluido e posizionabile in tre differenti posizioni: chiusa, semi aperta e completamente aperta
Sistema diffuser: lavorano in sinergia con l’Air-Wing per migliorare la stabilità. Rispetto alle precedenti versioni, siamo riusciti ad aumentare l’efficienza del 19% e grazie alle tre posizioni il sistema è ancora più personalizzabile durante l’utilizzo. Più silenziosità e maggiore isolamento dalle infiltrazioni
Prese d’aria frontali estese alla zona tempie: l’aria fresca può entrare direttamente nella zona della fronte e sulle tempie senza la necessità di praticare dei fori in quest’area critica della calotta e nel rivestimento antiurto
Scarico aria collo: per migliorare la fuoriuscita dell’aria calda dall’interno. Aumenta l’effetto della ventilazione nella parte inferiore del casco
Foro di ventilazione a tre posizioni sulla mentoniera: aiuta a disappannare la visiera e garantisce aria fresca all’utilizzatore
Scarichi aria laterali: creano una bassa pressione dietro il foro di ventilazione posteriore per una migliore estrazione dell’aria calda. Integrati nella calotta per una migliore aerodinamicità, riducono il rumore ed evitano le vibrazioni dovute alla velocità. All’interno, una piccola barriera in gommapiuma aiuta ad assorbire e ridurre il rumore eccessivo, senza compromettere l’efficacia della ventilazione
